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Flugschüler erreichen ihr Ziel, die Verkehrspilotenlizenz mit Langstreckenberechtigung (ATPL with Long Range) beispielsweise an der Verkehrsfliegerschule der Lufthansa AG in Bremen in einer durchgehenden Ausbildung, der sogenannten "Abinitio" Ausbildung, nach etwa zwei Jahren. Das bedeutet, dass nach einem umfangreichen Eignungstest die Ausbildung ohne Vorkenntnisse begonnen werden kann und innerhalb von zwei Jahren das Ziel des vollständig ausgebildeten Verkehrspiloten erreicht wird.

Aus dieser Feststellung ergeben sich eine Reihe von Konsequenzen, um das Problem für das Fach Meteorologie zu benennen:

Ein zwölfsemestriges Meteorologiestudium umfasst ca. 3400 Stunden (ohne Selbststudium), dem gegenüber beträgt der Anteil des Faches Meteorologie an der ATPL-Ausbildung (nur) 146 Stunden, dieses entspricht vom Zeitumfang ca. 4 % der Unterichtszeit eines

Meteorologisches Briefing

Es gab sie auch in diesem Jahr wieder: Die Hammertage, an denen die großen Dreiecke und die langen Strecken geflogen worden. Spaß ohne Ende, wenn man als Pilot das Glück hatte, dabei zu sein.  Obwohl ich – wenn überhaupt – nur mittelbar daran beteiligt war: Hatte ich Dienst in der LBZ Berlin und dabei den „Segelflieger“ zu schreiben, interessierten mich im Nachgang auch immer die Ergebnisse im OnlineContest.  

Ab und zu gab es hierin auch mal ein Lob für einen Bericht, in der Regel wurde der „Wetterfrosch“ nicht erwähnt und dann gab es auch Piloten, die nach einem Flug – zu Recht oder zu Unrecht – den DWD-Segelflugwetterbericht kritisierten.